Несмотря на распространённое мнение о понедельнике как дне, полном трудностей, экипаж Юрия Наймана провёл этот день весьма удачно. После двух насыщенных проблемами этапов, 503-й «Урал» уверенно справился с дистанцией седьмого спецучастка, и по завершении гонки мы увидели наших ребят довольными и улыбающимися. Подробнее об этом можно узнать на Миасском рабочем.
Юрий Найман, пилот «Урала» № 503, описал день так: «Сегодня мы преодолели достаточно длинный и сложный спецучасток длиной 286 километров. Сначала нам было интересно — извилистые дорожки напоминали классическое ралли, и мы смогли немного погонять и покрутить рулем. Затем мы столкнулись с участком, где машине было непросто, и турбина работала на пределе. После этого были дюны и скоростная часть. В конце пути мы встретили так называемые языки: когда-то здесь была щебеночная дорога, но её занесло дюнами. Честно говоря, я не знаю, сколько километров мы прыгали — устали. Наконец, мы вышли на скоростную часть дороги — хотя бы немного отдохнули. Это был рабочий спецучасток», — отметил пилот.
«Стартовали мы в самом конце, и на трассе пришлось много обгонять. Некоторые гонщики не хотели нас пропускать, другие же сразу съезжали на обочину. Обгонять в дюнах на узкой дороге было тяжело. Как только мы отклонялись, машина сразу же застревала в зыбучем песке», — добавил он. Юрий также рассказал о забавном инциденте: «В дюнах нас догнал джип, который посигналил, чтобы мы его пропустили. Я немного съехал вправо, но там был зыбучий песок, и машина стала терять скорость. В итоге джип врезался в наш левый задний брызговик, повредив его и крыло». Несмотря на все трудности, экипаж проехал участок без происшествий. «Мы старались держать хороший темп, но при этом безопасный, чтобы машина выдержала, и чтобы нам было более-менее комфортно», — подытожил Найман.
Штурман команды, Александр Шмелев, также поделился своими впечатлениями: «Сегодня замечательный день! Мы успешно прошли всю гонку от начала до конца — довольные! Первая часть напомнила Астрахань, затем мы пересекли пески Арчеды. Азарт возникал, когда мы обгоняли других участников. Юра — молодец, он входил в кураж, всё получалось классно». Однако команда столкнулась с проблемами кондиционера, и им пришлось ехать с открытыми окнами: «Надышались пылью, конечно, натерпелись», — добавил штурман.
Антон Кушников, механик экипажа, рассказал, что «из-за проблем с кондиционером мы ехали с открытыми окнами, как посоветовали наши товарищи из «КАМАЗ-мастер». У них есть опыт езды по пескам в таких случаях, и это значительно улучшило комфорт. Спецучасток был интересным и комбинированным, прошли его с удовольствием. Хотелось бы оказаться на месте Юрия, за рулём», — сказал он.
На данный момент экипажи «КАМАЗ-мастер» уверенно проходят дистанцию СУ7. Алмаз Ахмедов продолжает лидировать в классе Т5, а Богдан Каримов активно преследует его. Напомним, что 505-й «Урал» не вышел на старт седьмого этапа. Экипаж Ивана Королева и механики продолжают работать над восстановлением двигателя своего болида. Они делают всё возможное, чтобы вернуться в гонку. О причинах выхода из строя двигателя и о том, что предпринимается для возвращения в гонку, можно узнать из видео команды «URAL MOTORSPORT».
Во вторник караван ралли переедет на новый бивуак. Спецучасток по маршруту Хотан — Кашгар составит 288 километров.