Как много мы пока не знаем о своём городе… Например, на президиуме горсовета, состоявшемся 29 ноября 1938 года, обсуждался вопрос, который может показаться незначительным для современного обывателя — организация поселковых Советов при станции Миасс и на Мелентьевском руднике. Депутаты единогласно поддержали ходатайство трудящихся, признав "необходимым и целесообразным" создание двух новых поссоветов. В состав Мелентьевского поссовета вошли одноимённый прииск, Известковое производство, Васильевский прииск и крупзавод № 16, в то время как в Станционный — собственно станция Миасс, заповедник и Торфяник. Интересно, что в постановлении президиума значился ещё один пункт: "Просить Верховный Совет РСФСР о присвоении названий: станционному посёлку — имени С. М. Кирова, Мелентьевскому — имени Ф. Э. Дзержинского". Однако, как показывает история, данная инициатива, похоже, не была поддержана Верховным Советом РСФСР, и это оставляет нас с вопросом: какие бы звучные имена были у двух районов нашего города?
Но это ещё не всё. В повестке заседания президиума горсовета также была поднята тема "О закрытии кладбища в центре города". В 1938 году народные избранники отметили, что "существующее кладбище находится в центре города более 100 лет, с площадью до трёх гектаров". Указано было, что эта площадь настолько заполнена, что "по несколько раз производятся на одном месте похороны, где встречаются с ранее похороненными трупами". Также упоминалось, что вокруг кладбища активно происходит строительство жилых и культурных зданий: горбольница, лаборатория "Миассзолото", гаражи и многоквартирные дома. Само кладбище находилось на главной дороге, по которой проезжали десятки и сотни машин, связанных с элеватором и железной дорогой, что создавало неудобства для похоронных шествий.
Таким образом, президиум принял решение "закрыть существующее кладбище на площади Октябрьской революции в момент открытия нового кладбища на новом месте". В связи с этим начальнику горкомхоза т. Купцынову, горземлемеру Завьялову и инженеру стройотдела Студецкому было поручено до 22 ноября 1938 года произвести исследование почвы и подготовить смету на организацию и благоустройство нового кладбища. На исследовательские работы было разрешено израсходовать 1000 рублей из бюджета на благоустройство города.
Однако вопрос остаётся открытым: прекратились ли похороны на старом кладбище после принятия этих решений? Судя по всему, нет. Доказательство этому — братская могила жертв железнодорожного крушения, произошедшего в 1944 году. Эта информация, как и многие другие аспекты истории нашего города, остаётся важной частью его культурного наследия и требует дальнейшего изучения. NewsMiass.ru предоставляет нам возможность заглянуть в это прошлое и узнать больше о жизни и судьбах тех, кто жил здесь раньше.
(Продолжение следует...)