В рамках «Азиатского Дакара» команда «Урал» столкнулась с серьезными трудностями на пятом спецучастке. Как ранее сообщалось, четверг стал выходным днем для участников, хотя отдохнуть им не удалось. Утром 21 мая гонщики и их команды отправились на юг, преодолевая 450 километров через пустыню Такла-Макан. При этом важно было соблюдать не только правила дорожного движения, но и строго уложиться в установленный тайминг. Любое опоздание или раннее прибытие на новый бивуак грозило пенализацией.
После прибытия на бивуак командам предстояло тщательно подготовить свою технику к предстоящим сложным спецучасткам. Спецучасток номер пять, протяженность которого составила чуть меньше 300 километров, представлял собой круговой маршрут с разнообразным покрытием, включая песок, кочкарник, дюны и русла рек. Организаторы заранее предупреждали о сложности предстоящих участков, и как признались сами гонщики, они не ожидали, насколько непросто им придется пройти трассу.
На сложностях, с которыми столкнулись экипажи, сказались и технические проблемы: у обоих «Уралов» вышли из строя турбины. В результате экипажи Юрия Наймана и Ивана Королева смогли пройти лишь треть дистанции спецучастка. Приняв решение выйти на асфальт, они направились к финишу, чтобы уложиться в отведенное время на этап.
Не обошлось без проблем и у экипажей «Синей армады». Их грузовики застревали сначала в трясине, а затем на дюнах. Однако экипажи Богдана Каримова и Алмаза Ахмедова все же сумели преодолеть весь спецучасток, затратив на 281 километр более 8 часов. Вероятно, это стало возможным благодаря тренировочному сбору, который «КАМАЗ-мастер» проводил в Китае. Однако сложности не обошли стороной и китайские экипажи, которые также столкнулись с трудностями на трассе.
По итогам пятого спецучастка Каримов и Ахмедов поменялись позициями в классе Т5. Найман сохраняет третье место, однако разрыв от лидеров увеличился до 49 часов. Королев по-прежнему занимает шестую строчку в общем зачете.
Сегодня гонщикам предстоит столкнуться с не менее сложной трассой. Протяженность шестого спецучастка составит 198 километров. Ожидается, что участники вновь столкнутся с множеством трудностей, как технического, так и тактического характера. Следите за новостями и обновлениями о ходе соревнований на сайте Миасский рабочий.